安然网10月19日消息，奇瑞捷途纵横高端越野品牌首车——捷途纵横G700今日晚间正式上市，新车共推出5款车型。
其中，水陆两栖的至尊航行版，预订价为70万元，不过目前不收取订金。因为水中航行有风险，出于安全考虑，有意向下订的用户，必须先要参加奇瑞官方举办的水中航行培训课程后，才能进行订车。
其余四款车型，上市指导价为32.99-41.49万元，奇瑞官方给出限时超级焕新价，每款车型额外再给出2.5万元的超级置换现金补贴，补贴后售价区间为30.49-38.99万元。
权益方面，捷途官方给出2.5万元焕新礼、至高1.8万元的3年20万0息金融礼、1.8万元终身质保礼、华为乾崑智驾2万元优惠智驾礼、1万元的奢享礼、价值6千元的卫星通信等多重礼遇。
作为奇瑞捷途硬核越野产品，捷途纵横G700的越野能力异常强悍，新车提供两套动力系统：鲲鹏超能混动CDM-O和增程CEM-O，均搭载2.0T混动专用发动机155kW/340N·m。其中，增程CEM-O动力为水陆两栖版的专用动力总成。
车辆基于800V架构打造，搭载4C双层神行电池。全球首创前电驱10合1二挡DHT混动箱，P3电机功率高达210kW，峰值扭矩360N·m；后驱动桥的P4电机最大功率300kW，峰值扭矩435N·m，
车辆总功率可达560kW，峰值扭矩795N·m，百公里加速4.6秒，亏电油耗7.95L/100km，车辆油箱100L，满油满电续航1400km。
至于纵横G700的至尊航行版，搭载“纵横方舟”两栖技术，车尾双侧各配备一台军工级涡轮推进器，单台功率15kW、峰值18kW，总共可提供3000牛的推动力，整车水中航速4.5节，可以航行时间60分钟。并且，涉水航行之后，无需额外的保养即可正常行驶。
而在10月16日，奇瑞捷途纵横G700至尊航行版还成功挑战了横渡长江，在15-20米深、流速超5公里/时的江水中，这台3吨重的越野车如船只般平稳航行，成功抵达对岸。
越野性能上，捷途纵横G700配备前后牙嵌式差速锁，越野模式上提供1键万能“X”模式，新手老手都能从容越野。并且，车辆同级唯一支持攀爬防溜功能，最大坡道驻车可达70%坡度。
此外，在拓展越野应用方面，捷途纵横G700配备纵横苍穹互联卫星通信系统，车顶全向卫星天线，可360°全方位寻星。并且，卫星通信0秒极速启动，10秒即可接通；除了主动使用卫星求援外，车辆遭遇意外事故后，还可自动向后台7*24小时客服发送位置信息，以及接收对方卫星呼叫。
车辆还提供有纵横车载无人机系统，支持无人机动态起降、智能跟拍，无人机拥有10倍光学、160倍混合变焦、红外夜视、激光测距（10-1500m）、喊麦器、探照灯、RTK等功能。
值得一提的是，捷途纵横G700还行业首创“外挂制氧机”功能，拥有航空级制氧能力，高海拔出氧量可达3L/min，满足全车人的高原供氧需求；日常驾车时还能有效缓解疲劳，提升驾驶安全。如果对氧气量需求较大，还可将氧气管插入车顶的氧气输送接口，增加吸氧量。
其它方面，捷途纵横G700采用硬派风格设计，配备大尺寸格栅、倒C型日行灯和外挂备胎。新车尺寸为 5198x2050x1956mm，轴距达2870mm，可选7种车漆。
内饰采用分层式中控台布局，配备35.4英寸纵横天际屏，整合仪表及副驾娱乐功能。中控台还有15.6英寸悬浮式中控屏，二排提供17.3英寸家庭影院屏和8.8英寸后排空调屏，车内匹配Nappa座椅。
车内空间多变，拥有单躺椅、一二排放倒后的双人床、以及车内座椅全部放倒的超级大床模式。
整体来看，捷途纵横G700作为国内全新硬派越野车型，在动力和越野配置上，均达到了国内第一梯队的水准。至于能够水陆两栖的至尊航行版，则是全球首创为车辆增加了船舶专用的航行推进器，将汽车的活动范围扩展到了水中。并且，70万元的预定价格，相较友商同级产品，价格便宜30万元以上，性价比优势明显。
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