针对发生于10月23日的MEGA自燃事故，理想汽车决定实施主动召回，并表示“理想汽车希望今后确保所有车型不再发生自燃事故”。
10月31日，理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。
“这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。”理想汽车董事长李想在社交媒体上表示。
据召回公告，本次召回范围内的车辆，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。
“冷却液本该像‘防冻液+防腐剂’一样，保护铝制零件不生锈。但这批冷却液里的防腐剂存在剂量不足的情况，铝制的冷却板被慢慢腐蚀，表面或出现小针眼。冷却板一漏，冷却液渗出来，可能会造成电池包进水、短路，最后甚至是失控起火。”有行业人士针对这一安全隐患做出分析。
理想汽车官方在召回公告后发文表示，事故发生后展开内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行了复核，调查出上述提及的安全隐患问题。
“实际上，在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能在第一时间采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。”理想汽车在对网友关注的问题集中作答时称。
理想官方特别提及，结合云端预警系统记录和专项分析验证，此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常而导致的起火。同时，2024年12月28日后生产的理想MEGA没有该风险；理想汽车其他车型也不存在这一问题。
按照召回公告，理想汽车将对事故车同批次所有的理想MEGA2024款车辆进行安全检测与更换维修。更换范围包括了免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。
据乘联分会口径的公开统计，截至2025年9月，理想MEGA累计销量约为18,296辆，其中2024年全年累计销量约为10,800辆。
在前述集中作答中，理想汽车做出承诺，“确保不再发生任何一例自燃事故。”
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